STEP 1

現在ヨーロッパを中心に７カ国からキットのオーダーを頂いています。。
There was the order for kit from 7 countries around Europe,now

「英語でも書いてほしい」とリクエストがありましたが、
無理です、(情けない、、、。)
"I want you to write it in English ", that there was request, but it is
impossible,( I am poor english)

申し訳ありませんが、翻訳ソフトを使用してください。
Please use translation software.

よろしくお願いします。
Best regards.

-------------------------------------------------------------------------------------------------

100年に１度と云われている、不景気のあおりを受けて
カワサキがMOTO GP撤退のニュースが流れたのが１月。
しかしハヤテレーシングがマルコと１年契約で
Kawasakiを走らせる事になり、取りあえずは国内４メーカーは
MotoGPで見られる事にまりました。

そんな事もあって、ZX-RRの最終型を制作しようと思い
制作を始めたのですがある方から「売ってみたら？」のささやきに
乗ってしまいました。私の初トランスキットです。
突っ込みどころ満載ですし、「なんで？」と今更ながら
自分でも思っているところがあります。
気になるところはどんどん変更して頂いて結構ですので
よろしくお願い致します。

早速ですが、制作に入って参ります。
まずはパーツの確認を、

レジンパーツX32、バキュームスクリーン、デカール、ミラーデカール
ゴムシート、ゴムシート用マスキング各X1

＜下準備＞
レジンパーツは脱脂してください。
中性洗剤で洗う、脱脂剤に浸ける、サンディングするいずれの方法でも可ですが
自分は脱脂剤に浸けて歯ブラシでゴシゴシしてます。



気泡、バリ等がありましたら養生してサフを吹きます。
下地にホワイトを塗っておくと発色がよくなります。



＜エンジン＆フレーム＞
キットのエンジンにT社のパーツを組み込みます。



塗装します。



フレームも同様に




キットのラジエターは赤線の部分で切り取ってください。



それらを組み込みます。



＜サスペンション＞

リアサスのパーツに1.0/mmのバイスで貫通させ、1.0/mm X 20/mmの洋白線を
さしてリアサスペンションを完成させます。





＜マフラー＞
分割されてますので仮組みをよくしてから接着しパテ等で
繋ぎ目を消してください。
フレームとの結合部分は表からヒートガード、フレーム、マフラーの順で
ネジ留めしてください。



フロントのリザバーは2.5/mm X 14/mmのプラ棒で代用するか
T社キットパーツに2.0/mmのアルミパイプを足して調整します。



フロントフォーク、ブレーキディスク等を組み込んで自立させます。

フロントフォークの塗装はアウターはブラックを下地にクロムシルバーを塗ってから
クリアーオレンジで調子を見ながら色を合わせていきます。
インナーは金ぴかメッキテープで。



アクセルワイヤーはキットでは上から出ていますが、'08は下から出ています。



＜シート＞
ゴムシートになるべく薄い両面テープ（紙）をシートマスクより
大きめに貼ります。
その上にシートマスクをのせて、ゴムシートとずれないように貼りカットします。






＜デカール＞
T社の物と併用致します。今回は、綾織りカーボンデカールのS（Studio 27）を
使用致しましたが当然塗装でも問題ありません。

ミラーデカールで「はがれ」があるのが一部見られますが
制作上の問題はありません。
ミラーデカールの上から、ナンバーデカールを貼る事により
クリアーをかける事ができます。（ウレタン可）











＜ストリップ＞



＜完成写真＞






ゲッ！！　ここにきてフロントリザーバーにオーリンズのデカールを
張るのを忘れております。
T社の物を使用してくださいm(_ _)m